2023-11-01 - 014/2023

▪ RWI/ISL-Containerumschlag-Index: Containerumschlag ist in europäischen Häfen kräftig zurückgegangen

▪ KTI: Welthandel mit Verschnaufpause

▪ ICS2 Release 3 - Einführungstermin verschoben

▪ Ostsee-Sturmflut im Oktober 2023 - Zoll gewährt unbürokratische Hilfe

2023-10-16 - 013/2023

- Kommission lässt Gruppenfreistellung für Seeschifffahrtskonsortien auslaufen

- WSC starte Initiative zur Bekämpfung von Schiffsbränden

- EP veröffentlicht Berichtsentwurf über eine europäische Hafenstrategie

- RWI/ISL-Containerumschlag-Index: Chinesische Häfen stützen den Containerumschlag

2023-09-019 - 012/2023

• Reduzierung der Treibhausgasemissionen in der Schifffahrt: Entwicklungen auf EU- und globaler Ebene 

2023-09-004 - 011/2023

▪ CTH: Betriebsversammlung am 5. September2023

▪ Krisenresilienz im maritimen Sektor – Neuer DMZ-Bericht veröffentlicht

▪ RWI/ISL-Containerumschlag-Index: Containerumschlag startet schwach ins zweite Halbjahr

▪ 31. Niedersächsischer Hafentag in Stade

▪ Hafen Hamburg: Wirtschaftliche Rahmenbedingungen haben Auswirkun-gen auf Umschlag

▪ ZAPP-Rundbrief: Informationen rund um die Umstellung auf AES 3.0

▪ Veranstaltungshinweis: „Zoll trifft Logistik“ – 7. Best-Practice-Workshop für Sachbearbeiter am 22. November 2023

2023-08-11 - 010/2023

• German Ports: Statusauskunft steht ab dem 15. August zur Verfügung

2023-06-19 | 009/2023 

▪ Digitale Freistellung: Mit Pilotpartnern zur Marktreife

▪ Hafen Hamburg: Roßdamm je Richtung nur einspurig befahrbar

▪ CTB: Betriebsversammlungen am 20. Juni 2023

▪ CTA: Software-Update am 21. Juni 2023

▪ CTA: Betriebsversammlungen am 22. Juni 2023

▪ RWI/ISL-Containerumschlag-Index: Belebung des Welthandels

▪ Kiel Trade Indicator - Welthandel zeigt Seitwärtsbewegung im Mai

▪ Michael Schrader neuer Leiter des Hauptzollamts Hamburg

▪ Veranstaltungshinweis: Statuskonferenz zur Nationale Maritimen Konferenz am 3. Juli 2023 in Berlin

2023-05-30 | 008/2023 

▪ Hinweise zur Inbetriebnahme von ICS2 Release 3
▪ Jahresbilanz des Zolls 2022
▪ Hafen von Felixstowe – Nichtakzeptanz von Papier-Gefahrgutanweisungen
▪ Kiel Trade Indicator: Welthandel tritt auf der Stelle
▪ 2. Auflage der "CMI Guidelines Relating to General Average"
▪ Richtlinien für Lithium-Ionen-Batterien in Containern

2023-04-11 | 007/2023 

 ▪ Kiel Trade Indicator: Schwächerer Handel führt zu weniger Schiffsstaus
▪ RWI/ISL-Containerumschlag-Index: Kräftiger Rückgang in Europa
▪ HHLA: Veränderte Anzeige in COAST
▪ CTB: Umfangreiche Betriebsunterbrechung über die Osterfeiertage
▪ VHSp kritisiert ver.di – Warnstreik im Hamburger Hafen schädigt Wirtschaftsstandort Deutschland

2023-03-20 | 006/2023 

• Information rund um das Zollamt Hamburg

2023-03-09 | 004/2023 und 005/2023

• "High-Value Commodity Mis-Declaration Fee" - Wertangaben bei Buchungen von Containern
• Einladung zur Online-Informationsveranstaltung am 29. März 2023 zum Thema "Evaluierung des Erhebungsverfahrens zur Einfuhrumsatzsteuer"

2023-02-24 | 003/2023

• FIATA startet Erdbebenhilfsfonds
• FIATA – Umfrage zum Transport von illegalen gefährlichen Substanzen
• Umschlag im Rotterdamer Hafen 2022 trotz Krieg und rückläufiger Wirtschaft nahezu stabil
• Weltpolitische Lage beeinlusst das Ergebnis des Hamburger Hafens
• CTA: Neue Verkehrs- und Parkplatzordnung
• CTT: Geänderte Öffnungszeiten für die Lkw-Abfertigung

2023-01-27 | 002/2023

• RWI/ISL-Containerumschlag-Index: Belebung des Containerumschlags erreicht Europa
• KTI: Globaler Handel startet stabil ins neue Jahr
• Unionsfraktion will „Hafenstandort Deutschland“ stärken
• Dieter Janecek wird neuer Koordinator der Bundesregierung für Maritime Wirtschaft

2023-01-17 | 001/2023

• Vorläufige Einigung der Einbeziehung der Emissionen des Seeverkehrs in das EU-Emissionshandelssystem (ETS).